Kamis, 29 November 2012

HONDA sedan compact - BRIO AMAZE

Honda Brio Amaze

Honda Perkenalkan Brio Amaze

honda,suzuki,mobil,avanza,daihatsu,drift,interior,perawatan,modification,modifikasi,desain,pabrik,tips,produk,produsen,lampubeber,waktu,honda,sempat,merilis,sebuah,gambar,teaser,se,berukuran,kompak,baru,meskipun,pada,waktu,pabrikan,asal,jepang,belum,mengumumkan,nama,resmi,detil,spesifikasi,beber,media,otomotif,mengabarkan,bahwa,lah,brio,se,lagi,setelah,dilihat,se,sebut,memiliki,dimensi,tak,jauh,berbeda,brioakhir,pabrikan,berlogo,huruf,‘h’,memperkenalkan,secara,resmi,se,sebut,bernama,brio,amaze,sesuai,dugaan,para,media,otomotif,sebelum,se,empat,pintu,memang,dibuat,basis,brio,berjenis,small,hatchback,tampak,depan,kita,dt,melihat,kemiripan,pesaing,nissan,march,sebut,desainer,honda,melakukan,sedikit,perubahan,pada,bagian,moncong,amaze,front,fascia,k,hadir,dua,buah,garis,horizontal,selain,gril,pada,brio,amaze,dibubuhi,aksen,krom,guna,menambah,kesan,mewah,berbeda,brio,hatchback,ha,memiliki,satu,garis,berlapiskan,krom,selebih,elemen,eksior,pada,‘wh’,se,tak,mengalami,perubahan,sama,se,sementara,pelek,berukuran,14,inci,desain,baru,lihat,lebih,menarik,untuk,kabin,tak,jadi,perubahan,berarti,desain,masih,sama,persis,brio,sudah,dijual,di,tanah,air,pihak,honda,mengklaim,bahwa,ruang,kaki,untuk,penumpang,belg,luas,meskipun,dimensi,amaze,golong,kompak,untuk,akomodasi,se,mampu,memuat,4,lima,orang,dewasamobil,memiliki,panjang,3990,me,mempui,mesin,sama,brio,yakni,ivtec,berksitas,1200,cc,unit,mampu,memproduksi,tenaga,sebesar,90,dk,pada,6000,rpm,memiliki,torsi,sebesar,110,nm,pada,4800,rpm,untuk,transmisi,dt,dua,pilihan,ya,manual,5percepatan,cvt,segkan,untuk,konsumsi,bahan,bakar,diklaim,menci,20,kmliuntuk,sementara,honda,brio,amaze,baru,sedia,di,pasar,thailand,s,namun,rencana,mobil,diluncurkan,di,india,nama,amaze,bagaimana,indonesia,honda,suzuki,mobil,avanza,daihatsu,drift,interior,perawatan,modification,modifikasi,desain,pabrik,tips,produk,produsen,lampu

Beberapa waktu lalu Honda sempat merilis sebuah gambar teaser sedan berukuran kompak terbarunya. Meskipun pada waktu itu pabrikan asal Jepang ini belum mengumumkan nama resmi dan detil spesifikasinya, tapi beberapa media otomotif mengabarkan bahwa inilah Brio Sedan. Apalagi setelah dilihat sedan tersebut memiliki dimensi yang tak jauh berbeda dengan Brio.

Akhirnya pabrikan berlogo huruf ‘H’ ini memperkenalkan secara resmi sedan tersebut yang bernama Brio Amaze. Sesuai dengan dugaan para media otomotif sebelumnya, sedan empat pintu ini memang dibuat dengan basis Brio yang berjenis Small Hatchback. Dari tampak depan kita dapat melihat kemiripannya dengan pesaing Nissan March tersebut.

Tapi desainer Honda melakukan sedikit perubahan pada bagian moncong Amaze. Front fascia kini hadir dengan dua buah garis horizontal. Selain itu gril pada Brio Amaze dibubuhi aksen krom guna menambah kesan mewah. Ini berbeda dengan Brio hatchback yang hanya memiliki satu garis berlapiskan krom. Selebihnya elemen eksterior pada ‘wajah’ sedan ini tak mengalami perubahan sama sekali. Sementara pelek berukuran 14 inci dengan desain baru terlihat lebih menarik.

Untuk kabinnya, tak terjadi perubahan yang berarti. Desainnya masih sama persis dengan Brio yang sudah dijual di Tanah Air. Pihak Honda mengklaim bahwa ruang kaki untuk penumpang belakang sangat luas meskipun dimensi Amaze ini tergolong kompak. Dan untuk akomodasinya sedan ini mampu memuat 4 sampai lima orang dewasa.

Mobil yang memiliki panjang 3.990 meter ini mempunyai mesin yang sama juga dengan Brio, yakni i-VTEC berkapasitas 1.200 cc. Unit ini mampu memproduksi tenaga sebesar 90 dk pada 6.000 rpm dan memiliki torsi sebesar 110 Nm pada 4.800 rpm. Untuk transmisinya, terdapat dua pilihan, yaitu manual 5-percepatan dan CVT. Sedangkan untuk konsumsi bahan bakarnya diklaim mencapai 20 km/liter.

Untuk sementara Honda Brio Amaze baru tersedia di pasar Thailand saja. Namun rencananya mobil ini juga akan diluncurkan di India dengan nama Amaze. Bagaimana dengan Indonesia?

Penulis : Andhika Pradityo

source : autobildindonesia.com

Perilaku di Transmisi Matik

Pahami Karakter Transmisi Otomatis

Foto : Indra Aditya

source : autobildindonesia.com

honda,suzuki,mobil,avanza,daihatsu,drift,interior,perawatan,modification,modifikasi,desain,pabrik,tips,produk,produsen,lampukondisi,jalan,penuh,kemacetan,seperti,sekarang,pilihan,logis,saat,berkendara,menggun,transmisi,matik,bantuan,anda,tak,perlu,repot,menaikturunkan,posisi,gigi,injak,pedal,gas,rem,anda,fokus,ke,jalanmeski,beg,anda,memperlakukan,seenak,mekanisme,dalam,transmisi,membutuhkan,perlakuan,bijaksana,agar,usia,pakai,bertahan,lama,selain,kehatihatian,memakai,kait,kemanan,keselamatan,berkendaralantas,perilaku,sebaik,dihindarkan,saat,memakai,berikut,uraian,kami,memindahkan,tuas,ke,nketika,berhenti,lama,di,di,lampu,merah,kita,kerap,lupa,memindahkan,tuas,transmisi,ke,n,kondisi,membuat,mesin,transmisi,jadi,hubung,anda,pun,harus,us,menginjak,pedal,rem,untuk,menahan,laju,mobilkerugian,pertama,ada,pada,oli,transmisi,hubung,ia,us,berputar,di,dalam,torque,conver,ditambah,suplai,udara,batas,pelumas,bekerja,dalam,kondisi,berat,berisiko,mengurangi,usia,pakaiotomatis,pula,konsumsi,bbm,meningkat,lantaran,mesin,us,bekerja,menyuplai,tenaga,pasti,usia,pakai,kampas,rem,turut,berkurang,sering,diaktifkan,jika,dibutuhkananda,perlu,mengaktifkan,mode,sport,perlakuan,transmisi,secara,apik,langsung,jalan,saat,tuas,di,d,ingin,cepat,kita,sering,langsung,tancap,gas,beg,tuas,dipindahlan,ke,d,padahal,transmisi,butuh,waktu,untuk,menghubungkan,diri,ke,mesin,hal,kait,aliran,oli,transmisi,bertugas,menggerakkan,torque,conver,kebiasaan,sering,dilakukan,maka,katup,selenoid,di,dalam,transmisi,rusak,tunggu,beber,saat,asa,mesin,hubung,transmisi,baru,jalankan,mobil,perlahanjangan,mengerem,kaki,kirienak,transmisi,matik,kaki,kiri,anda,perlu,bekerja,biarkanlah,jadi,jangan,mencoba,menginjak,pedal,rem,kaki,kirisecara,natural,kaki,kanan,latih,untuk,menekan,pedal,rem,secara,baik,sehingga,besar,tekanan,diberikan,dt,ukur,sesuai,kebutuhan,segkan,kaki,kiri,biasa,melakukan,hal,sebut,tanpa,sadar,anda,justru,melakukan,pengereman,mendadaknetralkan,tuas,transmisi,saat,parkir,parareljangan,di,p,saat,parkir,paralel,biasa,anda,memposisikan,tuas,di,p,saat,parkir,paralel,walau,tuas,rem,tangan,diaktifkan,mobil,didorong,mengganggu,mobil,lain,parkir,pelri,cara,menetralkan,transmisi,supaya,aman,parkir,paralelbeber,mobil,dimatikan,mesin,saat,di,n,beber,langsung,dipindahkan,p,ke,n,setelah,mesin,dimatikan,atau,menekan,tombol,di,tuas,transmisi,lain,menggun,shift,lock,masukkan,anak,kunci,ke,dalam,shift,lock,putar,pindahkan,tuas,ke,n,lepas,kuncibias,menginjak,rem,saat,mel,mesin,ingin,cepat,anda,langsung,mel,mesin,tanpa,melihat,posisi,tuas,transmisi,fatal,jika,tuas,berada,di,d,atau,r,bias,menginjak,rem,langkah,pencegahan,bahkan,beber,jenis,mobil,mengharuskan,kita,menginjak,pedal,rem,saat,mel,mesinjangan,langsung,pindah,d,ke,rse,lagi,ingin,cepat,anda,langsung,memindahkan,gigi,d,ke,r,saat,ingin,mundur,padahal,transmisi,butuh,waktu,untuk,membalikkan,arah,putaran,ke,mundurtambah,parah,jika,anda,melakukan,saat,mobil,masih,berjalan,di,dalam,kerus,jadi,pada,planetary,gear,one,way,clutch,mekanisme,penerus,tenaga,seperti,as,kopel,atau,as,roda,depan,dt,ikut,berkurang,usia,pakaimasukkan,dulu,ke,n,biarkan,sejenak,perlahan,geser,ke,r,biarkan,beber,saat,hingga,mesin,benarbenar,hubung,transmisi,biasa,ditandai,oleh,ent,halusjangan,gun,ponsel,tangan,kiri,relatif,santai,bekerja,anda,lantas,berasumsi,bebas,memakai,telepon,genggam,ingat,kedua,tangan,dibutuhkan,saat,olah,kemudi,jangan,membias,mengemudi,ha,satu,tangan,beg,harus,manuver,cepat,atau,di,tempat,sulit,tangan,anda,bergerak,cepatselain,tentu,berkaitan,aspek,keselamatan,berkendara,walau,fokus,pada,tuas,transmisi,berkurang,bak,tetap,s,anda,harus,memperhatikan,secara,seksama,kondisi,jalan,sulit,dilakukan,jika,pikiran,bagi,ke,smartphoneno,smartphone,when,you,drive,kickdown,ketika,melip,ingin,respons,cepat,kita,sering,menurunkan,posisi,gigi,saat,melip,salah,jika,dilakukan,sese,menjadi,masalah,jika,anda,lupa,mengembalikan,ke,d,tahan,gigi,di,posisi,lebih,rendah,memboroskan,konsumsi,bbm,dipaks,sering,perpindahan,gigi,secara,manual,berefek,pada,longgar,bearing,berada,pada,main,shaft,kejadian,ditandai,semakin,lama,perpindahan,antara,gigi,adauntuk,aman,injak,pedal,gas,lebih,dalam,atau,kickdown,saat,melip,biarkan,transmisi,menurunkan,sendiri,posisi,gigi,sesuai,kebutuhan,hal,mengurangi,risiko,rusak,komponen,transmisigun,gigi,rendah,di,jalan,menurunjangan,paks,di,d,saat,menuruni,pegunungan,seperti,di,puncak,jangan,ragu,untuk,menurunkan,posisi,gigi,satu,step,atau,overdrive,supaya,mesin,mendtkan,efek,engine,brakejika,turunan,lebih,curam,anda,menurunkan,satu,posisi,lagi,atau,bahkan,di,posisi,gigi,1,kalau,memang,diharuskan,upaya,membantu,kerja,rem,agar,lebih,ringansegera,kembalikan,gigi,ke,posisi,normal,saat,menemui,jalan,rata,jika,beban,kopling,semakin,berat,aplikasi,katup,pada,transmisi,matik,konvensional,dt,membuat,per,di,balik,aktuator,piston,bermasalah,akibat,tekanan,berlebihhal,mengakibatkan,perpindahan,menjadi,man,atau,mengentak,jika,jadi,paksa,harus,melakukan,penggantian,komponen,perlakuan,serupa,dt,ditempuh,pada,jalan,menanjakjangan,nafsu,mode,manual,atau,sport,memberi,respons,lebih,cepat,anda,menjadi,nafsu,menggun,mode,padahal,jika,dipakai,us,pasti,memperboros,konsumsi,bbm,jangan,lupa,teknologi,kopling,digun,tetaplah,sama,yakni,fluida,dt,jeda,saat,perpindahan,gigiso,tetap,perlakukan,secara,bijak,saat,mengemudi,cepat,perlakuan,serupa,wajib,diapkan,pada,transmisi,cvt,atau,sabuk,b,kopling,ganda,jangan,menginjak,pedal,rem,kaki,kiri,lakukan,kickdown,ketika,melip,bias,menginjak,pedal,rem,saat,mel,mesin,249vivii720nov12,honda,suzuki,mobil,avanza,daihatsu,drift,interior,perawatan,modification,modifikasi,desain,pabrik,tips,produk,produsen,lampu

Dengan kondisi jalan penuh kemacetan seperti sekarang, pilihan logis saat berkendara adalah menggunakan transmisi matik. Dengan bantuannya, Anda tak perlu repot menaik-turunkan posisi gigi. Cukup injak pedal gas dan rem, dan Anda bisa fokus ke jalan.

Meski begitu, Anda tidak bisa memperlakukannya seenaknya. Mekanisme dalam transmisi ini membutuhkan perlakuan yang bijaksana agar usia pakainya bisa bertahan lama. Selain itu, kehati-hatian memakai juga terkait kenyamanan dan keselamatan berkendara.

Lantas perilaku apa yang sebaiknya dihindarkan saat memakainya? Berikut uraian kami.

Tidak memindahkan tuas ke N
Ketika berhenti lama di di lampu merah, kita kerap lupa memindahkan tuas transmisi ke N. Kondisi ini membuat mesin dan transmisi jadi terhubung. Anda pun harus terus menginjak pedal rem untuk menahan laju mobil.

Kerugian pertama ada pada oli transmisi. Karena terhubung, ia akan terus berputar di dalam torque converter. Ditambah suplai udara terbatas, pelumas akan bekerja dalam kondisi berat dan berisiko mengurangi usia pakainya.

Otomatis pula konsumsi BBM meningkat lantaran mesin terus bekerja menyuplai tenaga. Dan yang pasti, usia pakai kampas rem turut berkurang karena sering diaktifkan.


Jika tidak dibutuhkan,Anda tidak perlu mengaktifkan mode sport	Perlakuan transmisi secara apik

Langsung jalan saat tuas di D
Karena ingin cepat, kita sering langsung tancap gas begitu tuas dipindahlan ke D. Padahal transmisi butuh waktu untuk menghubungkan diri ke mesin. Hal ini terkait dengan aliran oli transmisi yang bertugas menggerakkan torque converter.

Bila kebiasaan ini sering dilakukan, maka katup selenoid di dalam transmisi bisa rusak. Tunggu beberapa saat sampai terasa mesin terhubung dengan transmisi, baru jalankan mobil perlahan.

Jangan mengerem dengan kaki kiri
Enaknya transmisi matik adalah kaki kiri Anda tidak perlu bekerja. Biarkanlah itu terjadi dan jangan mencoba menginjak pedal rem dengan kaki kiri.

Secara natural, kaki kanan terlatih untuk menekan pedal rem secara baik. Sehingga, besar tekanan yang diberikan dapat terukur sesuai kebutuhan. Sedangkan kaki kiri tidak terbiasa melakukan hal tersebut. Tanpa sadar Anda justru melakukan pengereman mendadak.

Netralkan tuas transmisi saat parkir pararel

Jangan di P saat parkir paralel
Karena terbiasa, Anda memposisikan tuas di P saat parkir paralel. Walau tuas rem tangan tidak diaktifkan, mobil tidak bisa didorong dan mengganggu mobil lain yang parkir. Pelajari cara menetralkan transmisi supaya bisa aman parkir paralel.

Beberapa mobil bisa dimatikan mesinnya saat di N. Beberapa bisa langsung dipindahkan dari P ke N setelah mesin dimatikan. Atau cukup dengan menekan tombol di tuas transmisi. Lainnya menggunakan shift lock. Masukkan anak kunci ke dalam shift lock, putar, pindahkan tuas ke N, dan lepas kunci.

Biasakan menginjak rem saat menyalakan mesin
Karena ingin cepat, Anda langsung menyalakan mesin tanpa melihat posisi tuas transmisi. Bisa fatal jika tuas berada di D atau R. Biasakan menginjak rem sebagai langkah pencegahan. Bahkan beberapa jenis mobil mengharuskan kita menginjak pedal rem saat menyalakan mesin.

Jangan langsung pindah dari D ke R
Sekali lagi, karena ingin cepat, Anda langsung memindahkan gigi dari D ke R saat ingin mundur. Padahal transmisi butuh waktu untuk membalikkan arah putaran ke mundur.

Tambah parah jika Anda melakukannya saat mobil masih berjalan. Di dalam, kerusakan bisa terjadi pada planetary gear dan one way clutch. Mekanisme penerus tenaga seperti as kopel atau as roda depan dapat ikut berkurang usia pakainya.

Masukkan dulu ke N, biarkan sejenak, lalu perlahan geser ke R. Biarkan beberapa saat hingga mesin benar-benar terhubung dengan transmisi. Biasa ditandai oleh entakan halus.

Jangan gunakan ponsel
Karena tangan kiri relatif santai bekerja, Anda lantas berasumsi bebas memakai telepon genggam. Ingat, kedua tangan dibutuhkan saat olah kemudi. Jangan membiasakan mengemudi hanya dengan satu tangan. Begitu harus manuver cepat atau di tempat sulit, tangan Anda tidak bisa bergerak cepat.

Selain itu tentu berkaitan dengan aspek keselamatan berkendara. Walau fokus pada tuas transmisi berkurang banyak, tetap saja Anda harus memperhatikan secara seksama kondisi jalan. Dan itu sulit dilakukan jika pikiran terbagi ke smartphone.

No smartphone when you drive
Cukup kickdown ketika menyalip
Karena ingin respons cepat, kita sering menurunkan posisi gigi saat menyalip. Tidak salah jika dilakukan sesekali. Menjadi masalah jika Anda lupa mengembalikan ke D. Tertahannya gigi di posisi lebih rendah memboroskan konsumsi BBM.

Karena dipaksakan, seringnya perpindahan gigi secara manual berefek pada longgarnya bearing yang berada pada main shaft. Kejadian ini ditandai dengan semakin lamanya perpindahan antara gigi yang ada.

Untuk amannya, cukup injak pedal gas lebih dalam atau kickdown saat menyalip, dan biarkan transmisi menurunkan sendiri posisi gigi sesuai kebutuhan. Hal ini mengurangi risiko rusaknya komponen transmisi.

Gunakan gigi rendah di jalan menurun
Jangan paksakan di D saat menuruni pegunungan seperti di Puncak. Jangan ragu untuk menurunkan posisi gigi satu step atau overdrive supaya mesin mendapatkan efek engine brake.

Jika turunannya lebih curam, Anda bisa menurunkannya satu posisi lagi. Atau bahkan di posisi gigi 1 kalau memang diharuskan. Upaya ini juga membantu kerja rem agar lebih ringan.

Segera kembalikan gigi ke posisi normal saat menemui jalan rata. Jika tidak, beban kopling akan semakin berat. Aplikasi katup pada transmisi matik konvensional dapat membuat per di balik aktuator piston bermasalah akibat tekanan berlebih.

Hal ini mengakibatkan perpindahan menjadi tidak nyaman atau mengentak. Jika sampai terjadi, terpaksa harus melakukan penggantian komponen. Perlakuan serupa dapat ditempuh pada jalan menanjak.

Jangan nafsu dengan mode Manual atau Sport
Karena memberi respons lebih cepat, Anda menjadi nafsu menggunakan mode ini. Padahal, jika dipakai terus pastinya akan memperboros konsumsi BBM. Dan jangan lupa, teknologi kopling yang digunakan tetaplah sama, yakni fluida yang terdapat jeda saat perpindahan gigi.

So, tetap perlakukan secara bijak saat mengemudi cepat. Perlakuan serupa juga wajib diterapkan pada transmisi CVT atau sabuk baja, dan kopling ganda.

Jangan menginjak pedal rem dengan kaki kiri

Lakukan Kickdown ketika menyalip

Biasakan menginjak pedal rem saat menyalakan mesin

Rabu, 28 November 2012

Buy 3 Tires, Get 1 Free!

Road trip season is upon us and now for only two more days, buy three new tires from Goodyear or Dunlop, and receive the fourth free!! Now through November 30th!

المرونة

اكتشفت إن المرونة صفة حلوة قوى ومريحة جدًا ولها عامل كبير لتحقيق سلام نفسى للإنسان

للأسف مبنتعلمش ده كجزء من ثقافتنا بل العكس بنتربى ديمًا اننا لازم نحافظ على نظام حياتنا , الوظيفة , دخلت كلية لازم تنجح فيها بغض النظر عن كونك تنفع فيها ولا لا

بنحاول نتحكم فى العوامل قدر الإمكان عشان نضمن ثبات رتم حياتنا لكن مبنحاولش ندى جزء صغير لتمرين نفسنا على المرونة واننا نحاول نتكيف على أى تغير للخطة

ده حتى لو الواحد حصله تغير مفاجىء تلاقى الناس بتواسيه وتدعليله ان الموضوع يخلص بغض النظر عن أنها تشد من أزره ماممكن ده يكون أفضل له !

بالتالى مع أى تتغير مفاجىء قد يؤخر أو يخل بنظام سير حياتنا على الشكل الى احنا عايزينه او متعودين عليه بنحس بالفشل , بالتعاسة , حظنا سىء ومممكن يوصل لإكتئاب فى النهاية

منكرش إن كنت كده لحد فترة قريبة جدًا وان الجمود مع اختلاف أوضاعى كان بيخلينى اصطدم كل مرة بالحياة ومن السخف فعلًا أن الواحد يحاول يمشى حياته بعد تغير معين زى ما كانت ماشية قبله .

يمكن اكتر إنسان بيتعود المرونة المضطر انه يتنقل كتير ، يسافر كتير ، يتغير دوره الإجتماعى بشكل مستمر .

لو فضلت تفكر بعقليتك القديمة هتلاقى إن كل سفر أو تغيرهم على قلبك لأنه ببساطة بيخرجك من منطقتك المريحة إلى منطقة غيرها وبشكل طبيعى ان الإنسان بيحارب التغيير ديمًا وبيخاف منه لأنه يجهله أو لم يألفه .

على العكس لو فكرت فى خطط بديلة وحلول للحاجات الى بتفتقدها لما تغير مكانك مثلًا هتلاقيك بتقابل التغير ده وتتعود على حدوثه وانت مرتاح .

ديمًا فكر انك تستمتع بكل تغير فى حياتك وانه ممكن ميطولش فعلًا وترجع لنظامك القديم بس ترجع وانت زى ماانت يمكن أحسن بدل ماترجع وانت فاقد للامل والهمة والطاقة بسبب النكد والإكتئاب الى حاوطت نفسك بيهم لما كنت فى وضع مش معتاد عليه .

تحقيق الأهداف محتاج مرونة مضيعش من عمرك كتير فى انتظار اللحظة الى انت شايفها مناسبة وقد تكون غير ذلك لكن ديمًا فكر ايه الى ممكن تعمله فى الوقت ده لتحقيق هدفك ولو خطوات صغيرة قوى وممكن تفاجىء انك حققت اكتر بكتير مما كنت متخيله :)

لو حتى مش نافع شوف هدف تانى مناسب لظروفك الحالية وامشى فيه المهم مضيعش عمرك محدش عارف الخير فين وربنا بيدى كل واحد على قد إمكانيته وطاقته فوارد جدًا إنك متكنش عارف مواطن قوة موجودة فيك !

المرونة هى الحل :)

Jumat, 23 November 2012

HAPPY HONDA DAYS!

We hope everyone had a wonderful Thanksgiving will friends and loved ones! We're still full from the feast, but are excited that it's officially HAPPY HONDA DAYS at Pacific Honda. Come on in and see our huge inventory all with holiday pricing. We can't wait to help you find the Honda that will make your days Happy!

Jumat, 16 November 2012

Black Friday Pricing!

Get ready Black Friday Pricing at Pacific Honda!

Rabu, 14 November 2012

Help Hurricane Sandy Survivors!

We've donated to the American Red Cross, as our teeny part in helping the survivors to get back on their feet. We hope that you will too!

It's easy, just visit redcross.org/lp/sandy and click the red "Donate Now".

Senin, 12 November 2012

Certified APR going on NOW!

If you've been waiting for the right opportunity to finally purchase your Certified Accord, Civic, Fit or Odyssey, now is the time.

Stop in and check out our gigantic inventory. You'll be overwhelmed with excitement instead of stress!

Rabu, 07 November 2012

Lease a 2012 Crosstour EX-L V6!

Need a little more room? Lease the 2012 Honda Crosstour EX-L V6 for only $359 per month (plus tax)! The Crosstour is definitely cargo-ready with its ample cargo space, the easy fold-down 60/40 split rear seatback, and the hidden, removable utility box.

Drive one today at Pacific Honda!

$359 a month plus tax for 36 months. Only $800 due at signing. Offer expires 1/02/2013.